叉車用多久換？一般心里沒數(shù)。自己的汽車用多久換，心里有數(shù)。
比如你一輛叉車買來7萬元錢，用了10年。平均每年的成本折合年化7000一年。然后現(xiàn)在每年保養(yǎng)，維修都要上千元。你自己可以算一下，就算多用1年，開到11年，平均年化6400的使用成本。降了600元一年。但是你每年的為了用這個老叉車的所維護保養(yǎng)的錢要大于600元了。這個時候你的邊際成本已經(jīng)在增加了，你就要考慮是否把這個車給換掉了。
一方面是叉車的保養(yǎng)成本維修成本都在增加。另一方面，而且一臺叉車用了10年了，各種零件出故障的概率都在增加老舊叉車的故障率還有風險日益增長，平時哪天出了故障耽誤你賺錢，一天也要損失幾百元。萬一老舊叉車出一個安全事故，那可不是幾千元的事。到時候錢是小事，人命關(guān)天。
而且十年前的叉車和現(xiàn)在新叉車對比，技術(shù)工藝水平完全不在同一檔次。就好比十年前同樣10萬元買的BYD車和現(xiàn)在10萬元買的BYD車，完全天壤之別。安全配置要更好，發(fā)動機能耗更低，電機功率更大更省電。人機工程學也更好，更舒適。
如果要說叉車要一直用到報廢，是最省錢的。那只是賬面上最省錢。你要有一個高級技師一直讓叉車處于最佳狀態(tài)。然后叉車壞了最好都是修那個最小單元，而不是找半天找不到故障，最后換整個變速箱、換整個發(fā)動機，這樣的成本就大了。但是現(xiàn)在是人工比小零件貴的年代。養(yǎng)一個普通的機修工3-5k，技術(shù)好一點8-10k。當然你自己很懂叉車，技術(shù)有很好。你可以完全壓榨這臺叉車的剩余價值。普通人還是算了吧，趁還有殘值的時候給處理掉。
市場上有專業(yè)做二手叉車的，但是水很深，不懂的話還是盡量遠離。
叉車一般用個7-8年就差不多了。你看那些租賃叉車的公司，一般3-4年一臺叉車的成本就會收回。
